多级泵

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多级泵周边

泵体常用材料

 泵体材料选择考虑因素:强度、耐腐蚀、耐磨粒磨损、铸造和机械加工性能、焊接修补性能、成本。

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铸铁

对于大多数输送液体应用来说,灰铸铁是制造泵壳体的较好材料,对于单级泵,通常会铸铁有足够的强度抵抗所产生的压力。在中等压力和温度范围内,球墨铸铁被广泛应用。在灰铸铁和球墨铸铁不能达到足够耐磨腐蚀性能应用场合,耐蚀高镍铸铁常被用做泵体材料。近年来开发出一种新型的,具有良好焊接性能的耐蚀高镍铸铁材料(命名为D2W),含有少量铌元素,以改善其焊接性能。典型的奥氏体铸铁含镍15%~20%,在盐水中广泛应用。

灰口铸铁是最常用的一种铸铁,国标代号为HT。一般清水泵的泵体、叶轮、泵盖、悬架等均采用该材料。

球墨铸铁是一种综合性能较好的铸铁,由于其力学性能接近钢,同时其铸造性能、加工性能优于钢,因此通常把它作为铸钢的替代品。

02

铸钢

对于腐蚀和有害的石油产品,或多级泵出口压力达138Mpa时,需要使用规定的铸钢或铸造不锈钢。由于铸钢的强度较高,通常当压力>1.6Mpa时,承压零件多采用铸钢。

03

青铜

在许多泵体应用中,也使用青铜材料。在小型低压泵中常用铅青铜,铅有助于泵体的密封性。锡青铜用做更大一些的离心泵的泵体材料。镍铝青铜虽具有最好的机械性能和耐腐蚀性能,但价格昂贵,没有竞争力。

04

复合材料

为了提高泵的耐化学腐蚀性能,可以在蜗壳内安装衬里,用作衬里的材料有聚四氟乙烯,橡胶等。

05

不锈钢

应用最多的不锈钢为奥氏体不锈钢,除盐酸、稀硫酸等少数介质外,奥氏体不锈钢是优良的耐腐蚀材料。

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 碳素结构钢

通常分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。最具代表性的普通碳素结构钢为Q235,各类钢板、型钢多采用该材料;最具代表性的优质碳素钢为45号钢,其广泛用于无腐蚀要求时的泵轴材料。

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合金钢

最具代表性的合金钢为40Cr,通常用于高强度泵轴的材料。

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非金属材料

泵用非金属材料主要用于密封,如聚四乙烯、氟橡胶、丁腈橡胶等。其中聚四氟乙烯因具有优良的耐腐蚀、耐高温性能而用于化工泵的密封垫以及机械密封的静密封,适用于250℃内几乎所有的化工介质,其缺点是硬度较高、装配难度大。